Arhive pe autori: manuelasanda

Avatarul lui Necunoscut

Despre manuelasanda

Sunt o femeie ca oricare alta, dar cu ceva în plus. Îmi place să spun lucrurilor pe nume, direct, în faţă, fără să mă ascund pe la colţuri. O laudă din partea mea este întotdeauna sinceră, n-o să-ţi spun niciodata "Vai, ce bine-ţi vine rochia asta!" când de fapt gândesc " E oribilă, nu ştiu unde naiba ai găsit-o!" Mă pasionează să fac lucruri cu mâinile mele, aşa încât să pot să arăt şi să spun "eu am făcut asta", de aceea îmi place foarte mult să îngrijesc florile (am zeci de ghivece şi jardiniere), dar în general grădinăritul mă aduce în acea stare ancestrală în care sunt doar eu şi Universul, ador să tricotez şi să croşetez, fac asta din clasa I, când, din bumbac bej, am făcut un jerseu păpuşii. Bineînţeles că-mi place şi să scriu, altfel nu aţi citi aceste rânduri, poate că nu cu un har deosebit, dar o fac cu sinceritate şi fără cuvinte pompoase "ce din coadă au să sune", vorba poetului. Foarte mult îmi place să călătoresc, de aceea acest blog este împânzit de poveştile mele adunate în diverse călătorii, cele mai importante fiind în Spania, pe Camino de Santiago. Am publicat patru cărți, dacă sunteți curioși, le puteți căuta online. Se pot comanda de la editura Eikon. Sper ca ”micile mele rândulețe” să vă destindă, binedispună (uneori, fiindcă viața nu e numai roz, din păcate) și să vă ajute să vă găsiți pacea sufletească.

Remediul pentru cancer

Sa ne reamintim de lucrurile simple:

 

http://stiridinsanatate.com/stiri-din-sanatate/remediul-pentru-cancer-interzis-acum-35-de-ani

În volumul său „World Without Cancer”, autorul american Edward Griffin descrie adevărul despre o descoperire mai veche, ce se ascunde cu grijă de marele public, și anume proprietățile curative ale vitaminei B17, numită și laetril sau amigdalina, scrie EsoReiter.

Este un fapt demonstrat: această substanță distruge repede celulele canceroase. Autorul oferă mai multe informații despre vindecarea bolnavilor de cancer grație B17, precum și explicațiile științifice ale acțiunilor sale și ridică întrebarea „De ce medicina convențională nu recurge la aceasta pe scară largă împotriva bolii înșelătoare?”.

Griffin susține că vitamina B17 nu este utilizată în medicina convențională nu din rațiuni de ordin științific, ci din cauza politicii elitei mondiale în domeniul oncologic. Miliarde de dolari sunt cheltuite anual pe cercetare și tratamente ale cancerului, alte miliarde sunt cheltuite pe producția armatei de substanțe chimice destinate să lupte împotriva bolii. Astfel, ascunderea vitaminei B17 este de ordin economic pentru o industrie farmaceutică dominantă în lumea noastră, conform Agerpres.

Vitamina B17, care ucide cancerul, este conținută în special în sâmburii de caise. Aceștia au fost declarați oficial medicament împotriva tuturor tipurilor de cancer încă acum 35 de ani. După cel de-al Doilea Război Mondial, dr. Max Gerson și-a tratat cu succes pacienții cu acest remediu și l-a inclus în metoda sa de combatere a cancerului.

Amigdalina se găsește în sâmburii de caise, migdale, vișine, piersici, prune și mere, precum și în semințele de mere, sorg, mei, semințe de in, linte, unele soiuri de fasole și struguri. De asemenea, în unele plante și multe alte produse pe care omul modern nu le utilizează în mod curent în alimentație.

Modul actual de viață ne face să consumăm produse din făină rafinată, mult zahăr, ulei de gătit și alte produse industriale și procesate, în timp ce alimentele organice naturale au fost mult timp absente din meniul nostru. Bunicii noștri au mâncat alimente naturale nerafinate, iar cancerul pe vremea lor era un eveniment rar. Ei consumau fructe uscate, pâine din făină brută și chiar pâine din mei. Astfel, ei aveau acces, fără să știe, la vitaminele necesare pentru o viață sănătoasă, ferită de boli, inclusiv amigdalina (B17).

Vitamina B17 a fost interzisă pentru tratamentul cancerului acum 35 de ani, chiar dacă numeroși savanți susțineau că, dacă o persoană ar consuma zilnic această vitamină, ea nu ar dezvolta cancer, susține autorul volumului menționat. Potrivit acestuia, giganții farmaceutici, precum și Ministerul Sănătății al SUA au exercitat presiuni uriașe asupra Direcției de control pentru calitatea alimentelor și medicamentelor, care a declarat drept ilegală comercializarea vitaminei B17, împreună cu informațiile atașate despre efectele sale terapeutice împotriva cancerului, precum și vânzarea unor categorii de fructe proaspete și sâmburi de caise.

Tactica mai includea răspândirea de zvonuri că sâmburii de caise și de migdale conțin cianură și că aceasta i-ar putea otrăvi pe cei care le mănâncă. Dar adevărul este că nimeni nu s-a otrăvit din această cauză până în zilele noastre, chiar dacă a consumat în cantități mari sâmburi de caise sau migdale, scrie Edward Griffin în volumul său.

Industria farmaceutică este una dintre cele mai bănoase din lume, iar medicamentele împotriva cancerului, cu efecte minore, costă sume exorbitante. Acest domeniu a devenit în unele țări unul strategic, controlat de serviciile secrete iar în alte părți intrat pe mâna structurilor mafiote. Fabricile de medicamente se întrec în a produce în serie noi surogate care umplu farmaciile și aduc totodată bani serioși televiziunilor care le fac reclamă în condițiile în care piața reclamelor a scăzut dramatic.

sursa: stiri.com.ro

Să vă fie de folos!
Manuela Sanda Băcăoanu, o moaţă din Munţii Apuseni

 

Camino prin România

 

Dragii mei caminanţi,

Văd că, aşa cum sunt toate la români, o bulă mare de aer la început, după care ne dezumflăm şi uităm de entuziasmul cu care am primit o oarecare iniţiativă înainte chiar de a începe ceva, s-ar părea că asta se întâmplă şi cu proiectul „Camino prin România”, pentru care am fost entuziasmaţi la început, iar acum nimeni nu mai zice nimic.

Am văzut pe FB că a fost o întâlnire la Bucureşti, dar mai multe date nu am primit despre ce s-a hotărât, cum ne putem înscrie în asociaţie şi care, ce ar avea de făcut.

Eu aş dori să mă implic, dar nu ştiu „de unde să o apuc”, ce trebuie făcut, care este începutul acestei acţiuni?

În primul rând, ar trebui hotărât pe unde va trece acest drum, pentru a şti dacă este peste tot „acoperit” cu oameni care să facă marcaje, să găsească adăposturi, etc.

Sper ca cei ce sunt deja implicaţi în acest proiect să vadă acest mesaj, poate totuşi se întâmplă ceva.

Celor plecaţi vă doresc un Buen Camino din inimă, iar celor din ţară vă cer ajutorul, pentru a demara cu adevărat munca ce ne aşteaptă şi pe care o aşteptăm.

Manuela Sanda Băcăoanu, o moaţă din Munţii Apuseni

Întrebare importantă

Dragii mei,

Deoarece spatiul de stocare pe care-l aveam la dispoziție pe acest blog gratuit (adica 3G) s-a umplut,de aceea nu am mai postat nimic in ultimul timp, în caz că cineva s-o fi întrebând…), trebuie să mă mut (cu arme și bagaje) pe un blog care să fie al meu, adică să cumpăr un domeniu, bla, bla…

Nu am habar cum se face asta, așa că dacă aveți cunoștințe în această direcție, v-aș fi recunoscătoare să mi le împărtășiți și mie.

Vă doresc o după masă interesantă, petrecută alături de  oameni inteligenți!

Și ce facă a pierdut România? Oricum nu se aștepta nimeni să facă mare scofală, așa că, dragii mei, de fapt, de aia a pierdut:  dorințe mici, realizări și mai mici.

Visează la stele, poate așa vei atinge măcar luna. Dacă visezi la dâmbul din spatele casei, probabil vei ajunge direct în beci. De fapt, s-a confirmat deja asta.

Manuela Sanda Băcăoanu, o moață din Munții Apuseni

Coasta Amalfi: Sorento-Positano-Jurnal de vacanță 6

Dacă ai fost în sudul Italiei și ai ratat Coasta Amalfi, e ca și cum ai fi vizitat Louvre și nu ai văzut Gioconda. Deoarece aventura noastră pe această faimoasă coastă s-a desfășurat în trei episoade, toate trei în aceeași zi, o voi împărți și eu la fel, pentru a nu scrie un articol kilometric.

Să-i dăm bătaie, așadar…

Am pornit dimineața cu trenul pe linia privată Circumvezuviana, de la Pompei la Sorento, de unde se pot lua autobuzele ce duc turiștii pe Coasta Amalfi, care-și ia numele de la orășelul cu același nume și care se află pe la jumătatea distanței dintre Sorento și Salerno, punctul terminus al excursiei de o zi pe care o poate face orice turist, în schimbul a 8 euro. Îți iei bilet până la Salerno, dar poți coborî pe traseu, acolo unde ți se pare că ai ceva interesant de văzut, apoi să iei în continuare un alt autobuz. Așa, pe parcursul unei zile, ajungi la Salerno, de unde te întorci în stațiunea sau orașul din care ai plecat prin aceleași mijloace, sau cu trenul.

Vremea se anunță frumoasă, așa că avem la dispoziție o zi lungă, ce se anunță deosebit de interesantă. Trenul ne lasă în mica gară din Sorento, de unde, chiar din față, pornesc veselele autobuze ce fac zilnicele curse de Salerno.

Sorento e un oraș nu prea mare, cu un port mare însă, de aici vom pleca și pe insula Capri, dar asta e deja o cu totul altă poveste.

Am ajuns cu o jumătate de oră mai devreme decât plecarea primului autobuz, dar timpul trece repede, privind cum turiștii de toate felurile urcă și-și ocupă locurile. Noi fiind printre primii, stăm chiar pe locurile din față, e foarte confortabil și se vede perfect, abia aștept să fac poze.

Gata, plecăm, un singur pasager stă în picioare, îl compătimesc, dar a preferat să plece mai repede decât să aștepte următorul autobuz, peste o jumătate de oră.

Părăsim orașul, apoi încep serpentinele, fâț la stânga, fâț la dreapta, admir virtuozitatea șoferului, dar habar nu am că deocamdată nu e nimic de admirat, stai să vezi mai încolo…

Peisaje incredibile se desfășoară în fața ochilor noștri, muntele și marea își dau mâna și ne încântă cu fiecare centimetru pe care-l parcurgem. Mi se pare comod și plăcut să stau în autobuz, dar eu, fiind o pedestră convinsă, regret că nu pot admira toate minunățiile astea mergând domol, la pas, nu făcând poze ”mișcate” din pricina vitezei cu care ne deplasăm.

Ajunși la Positano, unde un indicator kilometric ne spune că până la Amalfi mai sunt vreo 16 kilometri, iar până la Salerno 42, coborâm, ca să ne mai dezmorțim și să vizităm mai pe îndelete împrejurimile. Vom lua următorul autobuz, peste o oră.

Zis și făcut, ne scufundăm la propriu și la figurat în micul orășel cu căsuțe ce par a fi rostogolite de copilul unui uriaș în joacă, pe panta unui munte  din povești. Suntem de acord că întreaga coastă Amalfi e un fel de Monte Carlo în miniatură, cel puțin aceasta este impresia pe care o lasă toate aceste așezări de la o oarecare distanță.

O stradă frumoasă, plină cu terase și cu magazine de suveniruri, încă destul de pustie  la această oră, turiștii adevărați probabil se trezesc ceva mai târziu, noi suntem foarte harnici, chiar și în concediu.

Ajungem pe plajă, unde șezlongurile își așteaptă doritorii de leneveală și bronz, apa mării nu e prea rece, dar noi nu avem timp de plajă, pe agenda zilei de azi nu încape așa ceva.

Hălăduim un pic prin mica stațiune, ajungem și în port, dar timpul tace și trece, cert este că, cu toată graba cu care ne-am întors în stație, am reușit să vedem doar spatele autobuzului ce tocmai plecase. Ei, asta este, ne-am petrecut următoarea jumătate de oră pe un gard, eu rostogolind în minte gânduri de Camino… (adică de mers pe jos).

Pentru bucuria ochilor și mult mai sugestive decât descrierea mea fugară, iată câteva imagini, multe luate din fuga autobuzului, deci nu prea grozave, totuși spectaculoase, zic eu.

 

IMG_3551.jpg

Ne vom continua călătoria…

Manuela Sanda Băcăoanu

A fi, sau a nu fi: ŞEF!

Şefi, şefoi sau şefuleţi, cu toţii au de la un dram până la o tonă de putere asupra celor pe care-i păstoresc. Unora le place acest lucru extrem de mult, se cred nişte Dumnezei pe Pământ şi au impresia că vor fi veşnic în această postură.

Mare atenţie însă, chiar şi zeii din Olimp mai cad, d-apoi un biet om, tributar soartei.  Este o vorbă românească, una care-mi place şi mie, „Să laşi loc de Bună ziua!”, adică să te porţi în aşa fel încât şi atunci când nu vei mai avea puterea în mână, oamenii să te respecte.

De-a lungul vieţii, am avut parte de tot felul de şefi, unii de-a dreptul ca nişte părinţi, care nu trebuia să te dojenească pentru a-ţi duce îndatoririle la bun sfârşit în mod impecabil ( cei din mass media ar zice ” a-ţi face treaba” lucru care, repet, nu se face şi nu se spune în public), doar o privire a lor îţi spunea dacă sunt mulţumiţi sau nu de munca ta. Ce-i drept, acest soi de oameni sunt pe cale de dispariţie, ei sunt adevăraţii lideri, care nu au nevoie să ţipe şi să se dea în stambă pentru ca tot ceea ce este de făcut să se facă.

Mai nou, un alt fel de şefi se prefigurează, aceia care, aşa cum spuneam mai devreme, au toate frâiele în mîna lor, au putere deplină, dar din păcate aceasta nu este dublată şi de o minte pe măsură. Se bazează pe faptul că oamenii au nevoie de un loc de muncă, aşa că suportă mojicii, tăieri de salarii şi de alte drepturi fără să crâcnească, doar pentru a avea unde pleca dimineaţa, chiar dacă salariul nu le ajunge de la o lună la alta.

Un şef adevărat, se îngrijeşte de oamenii pe care-i conduce, îi respectă şi le acordă destule libertăţi, încât acestora din urmă să nu le dispară respectul de sine. În momentul în care mergi la muncă doar fiindcă nu ai încotro, ceea ce trebuie să faci nu-ţi dă nicio satisfacţie, iar pe deasupra mai ai şi un şef pe care ai prefera să nu-l mai vezi în veci, eşti foarte aproape de depresie.

Am citit undeva, că oamenii se comportă exact aşa cum ne aşteptăm de la ei. Dacă din poziţia de şef privesc spre un angajat considerându-l incompetent şi prost, chiar dacă nu este aşa, în timp aşa va deveni, fiindcă eu (şeful) sunt oglinda în care se priveşte. În schimb, dacă unui angajat nu prea competent i se acordă încrederea celor din jur şi a şefului în mod special, în timp, va deveni angajatul model pe care l-am dorit.

Acest fenomen se poate extrapola la toţi cei din jur, la conducătorii oraşului, ţării, etc.

Spunem tot timpul că suntem o ţară de c…t, cum am putea să fim altfel, dacă în milioane de oglinzi se vede această imagine?

Am pornit din punctul A şi am ajuns în punctul B, dar, întorcându-mă la subiectul acestui articol, aş vrea să le spun tuturor şefilor, de pe orice cracă s-ar afla, că de câte ori iau o hotărâre, să se pună în locul celor pe care-i va afecta şi cum s-ar simţi în acel caz. Poate, în acest fel, ar trece şi prin inimă o hotărâre rece, luată doar cu mintea, care se ştie că nu e întotdeauna cel mai bun prieten al nostru. Amintiţi-vă că oamenii nu sunt doar nişte cifre, sunt nişte destine, care nu se ştie cum, într-o bună zi, s-ar putea împleti cu al vostru.

Dragii mei, vă doresc o zi cu soare şi un şef minunat, iar dacă sunteţi şefi, aduceţi-vă aminte de vremea când nu eraţi, sau când nu veţi mai fi (şefi, sau deloc)!

Manuela Sanda Băcăoanu, o moaţă din Munţii Apuseni

 

Printre Ruinele Pompeiului – Jurnal de Vacanță Italia – 5

Dacă ați ajuns aici, meritați și povestea, care nu e prea lungă, ca să nu vă plictisiți. După ce am coborât bine zdruncinați de la Vezuviu și cum mai aveam timp berechet, am hotărât să mergem să vedem și ruinele vechiului Pompei, care sunt închise cu un gard în interiorul Pompeiului de astăzi, oraș care, spre surprinderea noastră, e mai mare decât ne-am așteptat. Mult mai întinse sunt și ruinele, am înțeles că au vreo 8 kilometri de străzi, nu le-am bătut chiar pe toate, dar am văzut tot ce era mai important. (Așa cred eu).

Autobuzul de la Vezuviu ne-a lăsat în locul din care ne luase dimineața, foarte aproape de una dintre intrările la ruine (sunt 3 intrări și 3 ieșiri). Nu ne venea să ne credem ochilor, coada de la intrare se întindea pe mai bine de o sută de metri, erau pe puțin 300 de oameni ce așteptau să intre. Autocarele îi lăsau aici, iar ei, neștiind că mai sunt și alte intrări, se puneau pe așteptat. Noi, fiind deja vechi prin zonă, ne-am dus la poarta următoare, unde am găsit mult mai puțină lume la rând, așa că în vreo 15-20 de minute am intrat.

Prima impresie  a fost aceea de fast, lux, o lume selectă și bogată care a trăit aici cu două mii de ani în urmă și care pare să fi dezvoltat o civilizație foarte înaintată. Întotdeauna am fost de părere că omenirea, de-a lungul evoluției/involuției ei, a avut perioade de înflorire, care au fost mai presus decât perioada pe care tocmai o trăim.

În orice caz, un asemenea oraș construit cu mai bine de două mii de ani în urmă, spune multe despre cei ce-l locuiau.

A venit și o mică ploaie, doar așa, pentru diversiune, noi cu pelerine, alții cu umbrele, iar alții cu nimic care să-i apere, noroc că nu a ținut mult, iar soarele a ieșit și mai arzător de după nori. Erau mulți cu căruciare de copii, unii chiar de gemeni, cred că s-au opintit din greu printre uriașele pietre ale pavajului. Observație: Dacă mergeți cu copii mici la Pompei, mai bine îi cărați în spate decât în căruț!

Am ajuns chiar în zona cea mai îndepărtată, pe la marginea orașului, unde doar natura cu minunații ei pini seculari ne-a bucurat vederea.

Toată plimbarea noastră prin orașul scos de sub lava Vezuviului ce s-a revărsat într-o noapte a anului 79, luându-i pe locuitori ”ca din oală” și transformându-i în stane de piatră, exact ca în basmele românești a durat mai bine de 4 ore, iar la sfârșitul ei am ajuns la un muzeu, unde niște filmulețe prezentau Pompeiul, așa cum a fost el înainte de dezastru. Aceasta a fost după mine cea mai instructivă parte a vizitei.

Ce m-a mai impresionat, în afară de construcțiile și statuile imense, au fost străzile, pavate cu pietre ce țin o veșnicie, dar în care roțile carelor făcuseră urme. Uite că și atunci circulația era în toi, nu numai în zilele noastre. La intersecții si din loc în loc pe stradă, erau trei pietroaie mari, printre care încăpeau roțile carelor, dar trebuia să ”conduci” prudent, să reduci viteza, ca să nu-ți faci praf mijlocul de transport.

Am găsit și imaginea pe care o aveam eu în minte despre Pompei, era exact așa cum mi-o închipuisem. Cred că-i asta:

IMG_3431

Probabil Ștefan era pe vremea aceea vreun cavaler, mai știi? Iată și pietrele puse pentru reducerea vitezei. Nimic nou sub soare.

Vă las acum, pe mâine, pe Coasta Amalfi!

Manuela Sanda Băcăoanu, o moață din Munții Apuseni

Vezuviul – un mister nedezlegat -Jurnal de vacanță în Italia 4

De când mă știu, sau mai bine zis de când am aflat despre Vezuviu pentru prima dată, mi-am dorit să-l văd. Iată că dorința mi s-a îndeplinit în oarecare măsură, când veți vedea pozele, veți ști de ce spun asta .

Călătoria nostră de la Veneția la Napoli s-a desfășurat în condiții excelente, am parcurs în vreo 5 ore peste 700 de kilometri, cu o viteză ce atingea uneori 300 de km/oră. Ajunși la Napoli, am repetat episodul din Veneția, acum pentru a ne lua bilete de întoarcere, de la Napoli la Roma. De astă dată doi moși s-au sfătuit și au ajuns  la concluzia că ne costă 158 de euro. Am mulțumit frumos (vom mai veni într-o zi la Napoli, sperăm să avem mai mult noroc atunci) și am plecat la ”binario” (peronul) din subteran, unde venea trenul spre Pompei, unde avem 5 nopți de cazare.    După o jumătate de oră, chiar ajungem în orașul la care visez încă din copilărie. Am în minte o imagine care pentru mine reprezintă ruinele Pompeiului, sunt foarte curioasă dacă seamănă cât de cât cu ceea ce voi vedea zilele viitoare.

Nu vă mai plictisesc cu drumul până la hotel, care, credeam noi, e la un kilometru de gară, care s-au dovedit a fi aproape 4. Condiții bune, cădem frânți de oboseală, că doar mâine avem un program foarte încărcat.

Iată că e dimineață iar, cam prea repede, aș mai dormi, dar am pus telefonul să sune la 6,30, avem multe de făcut astăzi. „Pe bune, o să ziceți, în concediu vă treziți așa devreme?” Da, ne trezim devreme, avem obișnuința asta de pe Camino de Santiago, iar de dormit, puteam dormi mult mai ieftin acasă.

Părăsim hotelul plini de voie bună, dar privirea aruncată Vezuviului nu ne arată mare lucru, în sensul că… e în ceață. Ne gândim că poate așa e el de obicei, nu mai întrebăm pe nimeni cum ar trebui să fie în mod normal și ne îndreptăm spre agenția de turism, care în schimbul a 15  euro de persoană (nu sunt sigură de sumă) ne vinde bilete și informația despre locul din  care pleacă autobuzul spre Vezuviu.

Avem de așteptat o jumătate de oră, timp în care o cafea mi se pare foarte potrivită.Descoperim că mai există o gară, de data asta pe o linie privată, Circumvezuviana pe numele ei, de aici vom pleca la Sorrento, dar despre asta la vremea potrivită.

În sfârșit plecăm, un autobuz de oraș, dar foarte scurt (aici autobuzele sunt mai scurte, șoselele au curbe multe și strânse), care se umple exact la numărul de locuri, pleacă din stație fix la 9,30, așa cum era programul. În ultimul moment, un tânăr ce gâfâie transpirat, îl roagă pe șofer să aștepte, prietena lui vine cu biletele imediat, într-adevăr, o blondă simpatică și grăbită apare, așa că pornim la drum.

Deocamdată e destul de devreme pentru turiștii obișnuiți, sunt curioasă câtă lume va fi pe aici la întoarcere.

Mergem cam 25 de minute prin localități destul de sărăcăcioase, sudul Italiei este foarte deosebit de nord, mai ales în orașele mici, sau la periferii. Nu vreau să vorbesc acum despre asta, mie îmi place să-mi aduc aminte doar de lucrurile frumoase, celelalte rămân undeva în trecut, în spatele unei uși a cărei redeschidere nu mi-ar provoca bucurie.

Începem să urcăm printr-o pădure de pini extrem de pitorească, în oricare parte te-ai uita, vezi peisaje demne de a fi imortalizate. Drumul se îngustează brusc, iar autobuzul nostru intră într-o curte, unde mai multe mașini de teren care arată ca cele de armată, sunt parcate în așteptarea turiștilor.

Ni se cer biletele, iar în schimb primim câte o etichetă, pe care un tip parcă picat dintr-un film de aventuri ne-o lipește pe mână, mai jos de umăr. Mă simt la atunci când ieșeam din ștrand de la 1 Mai și mi se punea o ștampilă în palmă, ca să mă pot întoarce fără să mai plătesc. Nu știu de ce face asta, fiindcă în clipa următoare urcăm într-una din mașinile parcate și plecăm în trombă pe ”drumul de costișă” care e atât de strâmt, încât doar în unele locuri încap două mașini una pe lângă cealaltă.

Strâmt, strâmt, dar și tare deteriorat. Chiar ne mirăm că un asemenea traseu bătut de mii de turiști e lăsat în asemenea paragină, dar probabil că fac asta intenționat, pentru a nu putea urca și alte mașini până sus, doar cele speciale. Hurducăturile sunt menite probabil să ne producă o poftă de mâncare de lup, în cazul în care nu ne fracturăm coloana. Privim imaginile ce se perindă pe geam, sunt minunate, dar, după încă vreo 20 de minute intrăm în ceața pe care o văzusem doar de jos, ceață ce ne înghite la propriu, așa că adio peisaje, adio fotografii, vedem doar la câțiva metri în față. Curbele ne fac să ne bălăngănim stânga, dreapta, față, spate și tocmai când unii dintre colegii noștri de suferință devin palizi iar eu mă gândesc cu groază că cineva chiar va voma, mașina ajunge pe un platou, unde oprește , ne deverseaz,ă iar șoferul ne anunță că peste o oră  trebuie să fim acolo, fiindcă dacă nu, va pleca fără noi.

De aici mai avem de urcat încă vreo 20 de minute, așa ni s-a spus. Din păcate, ceața e încă la putere, așa că toate imaginile blurate nu se datorează lentilei murdare a aparatului foto, ci ceței ce parcă se învălătucește și se lipește de noi. Ajungem în vârf gâfâind, iar acolo descoperim că de fapt tipul ce stătea pe scaunul din față e ghid. Ne-a dat câteva explicații în limba engleză, am aflat despre ultima erupție a Vezuviului din 1944, fără victime din fericire, că la o nouă erupție 600 de mii de oameni trebuie evacuați în câteva zile și, bineînțeles, a încercat să ne descrie ceea ce nu se prea vedea, adică hăul din spatele gardului de protecție pe care toată lumea se cocoța pentru poze și nemaipomenita panoramă, pe care noi doar o putem ghici.

Erau turiști care urcau și de pe partea cealaltă a muntelui, a avut grijă să ne spună să nu greșim partea pe care coborâm, fiindcă mașina noastră nu e acolo. Acum mi-am dat seama că etichetele pe care ni le-au lipit sunt pentru a nu-și încurca turiștii.

Mai hălăduim un pic pe creastă, coborâm spre partea cealaltă, apoi ne întoarcem, o oră trece foarte repede la Vezuviu. Pentru noi trebuia să fie amintirea vieții, pentru ei e doar o afacere. Mai mulți turiști cărați zilnic, mai mulți bani. De aceea nu poți sta mai mult, ca să nu fie prea aglomerat.

Cred că am depășit răbdarea unui cititor obișnuit, așa că… dau drumul la poze.

O poză cu Vezuviul fără ceață:

IMG_3964[1]

Nu știu de ce, mă așteptam ca măcar un pic de căldură, un abur cât de mic, să iasă pe gura Vezuviului, când colo el e doar o râpă rece. Cred că de fapt acesta este un lucru bun, atunci când începe să bolborosească, poate aduce multă nefericire celor ce-i sunt vecini. Oamenii sunt conștienți de faptul că în caz de pericol trebuie să lase totul în urmă și să plece, au deasupra capului un fel de sabie a lui Damocles, care totuși nu-i face să părăsească locurile în care s-au născut.

Coborârea a fost și mai zdruncinătoare decât urcarea, iar la sosire toată lumea aplauda, de parcă venisem cu avionul.

Vă spun noapte bună și vă aștept mâine, în ”Ruinurile Pompeiului”.

Manuela Sanda Băcăoanu, o moață din Munții Apuseni

 

 

Maraton la Veneția-Jurnal de vacanță 3

Aveam mai multe variante de titlu pentru acest articol, cum ar fi ”Forward Veneția”, sau ”Veneția la trap”, dar am ajuns la concluzia că titlul ales este cel mai sugestiv, și totodată cel mai ușor de înțeles.

Am părăsit Pordenone luni dimineața la ora 8,42 fix, cu trenul ce mergea la Veneția.

În mod normal, trebuia să avem vreo două ore și jumătate ca să dăm o raită prin orașul inundat, prea destul pentru noi, era doar o aducere aminte, fiindcă mai fusesem pe aici de 2-3 ori, dar, vorba mea, nu puteam să trec prin Veneția fără să-i simt un pic pulsul, mirosul, vibrația…

Socoteala din tren însă nu s-a potrivit cu aceea din Veneția Santa Lucia, cum se numește gara în care am coborât.  Trebuia  să luăm bilete la Napoli, dar, după ce am pierdut mai bine de o oră așteptând (cu răbdare) ca ecranul monitoarelor să afișeze numărul pe care ni-l dăduse automatul și rugându-ne în gând să nu nimerim la unul din cei vreo trei moși ce se mișcau ca și vechiul automobil Oltcit ce trebuia să se facă la Suceava și să aibă patru viteze: înșet, foarte înșet, piloc șî diloc, tocmai la unul dintre ei am nimerit. După o vajnică consultare a ecranului calculatorului, ne-a cerut 150 de euro până la Napoli, sumă de-a dreptul exorbitantă pentru noi, care avem bilete internaționale. Am refuzat să plătim prețul, apoi, după ce a cerut sprijinul unui confrate mai tânăr, ne-a ”lăsat” cu 25 de euro de căciulă, sumă care și asta mie mi se părea mare, dar mi-a zis că un bilet întreg la Napoli cu ”Freccia Rosa” adică săgeata lor roșie, costă 204 euro. Hmm… Scump, doamnă, scump, dar i-am dat și am luat-o la goană, timpul se scursese pe nesimțite și mai aveam doar o oră și jumătate pentru… cele ce ziceam eu mai sus că voiam să fac la Veneția.

Pe repede înainte, în trap forțat, am pornit spre Piața San Marco, eram la limită cu timpul pentru a merge până acolo și a ne întoarce la fix la gară, pentru a prinde Săgeata cea roșie (parcă suntem într-un film cu indieni, doar Ochi de Șoim mai lipsește) care să ne ducă în cea mai mare viteză la Napoli, pentru mine orașul mafioților…

Când unul, când celălalt suntem la conducere, ne orientăm după săgeți și le mulțumim în gând celor ce le-au plantat acolo, ca să nu ne rătăcim.

Ajungem într-o piață unde-mi aduc aminte că am făcut o poză și în 2005, așa că musai mai vreau una. Mulțime de turiști mișună deja pe străzi, ne cam încurcă în marșul nostru forțat. Eu fac poze stânga dreapta, intrăm într-un mic magazin ca să-mi cumpăr lingurița de rigoare, amintirea mea din fiecare oraș important pe care-l vizitez, apoi ne continuăm mersul rapid.

Ponte Rialto este exact ca în urmă cu câțiva ani (vreo 9) când l-am văzut ultima dată, aceleași mulțimi care se tălăzuie și cască gura la vitrine.

Cu o ultimă gură de aer, iată-ne în Piața San Marco. Dacă nu ajungi până aici, se cheamă că nu ai fost la Veneția.

Repede, poze, o privire împrejur și înapoi la gară, nu vrem să ratăm trenul ce ne-a costat 50 de euro.

Când eram în apropierea gării și nu mai era graba atât de mare, îi zic lui Ștefan să-mi dea o banană din plasa cu mâncare ce Otilia ne-o umpluse cu de toate. El mă privește mirat, abia acum îmi dau și eu seama că susnumita plasă nu se află în mâna lui… În primul moment, mă gândesc că a uitat-o în Piața San Marco, unde, în mare viteză, am mai dat jos un rând de haine, era deja destul de cald. ”Nu, am lăsat-o la gară, acolo unde am luat bilete”.

Amândoi o luăm la goană fără prea mari speranțe, dar se vede că îngerul nostru păzitor a fost la datorie, plasa se afla exact unde o lăsase, așa că a recuperat-o și am urcat bucuroși în trenul de Napoli. Dacă aveți bagaje pe care nu doriți să le cărați prin Veneția, le puteți lăsa la biroul de bilete. Le păzesc ei.

Vă las să vă distrați cu imaginile ce le-am surprins în fuga calului.

 

Haide, haide, mai avem puțin până la gară…

 

Țineți aproape, mâine vom vizita Vezuviul. Să sperăm că nu va fi la fel de rapid ca și Veneția…

Manuela Sanda Băcăoanu, o moață din Munții Apuseni

Nuntă la Pordenone- Jurnal de vacanţă- 2

 

Am ajuns dimineaţa la 7 în Pordenone, după o noapte îngrozitoare în compartimentul îngheţat. Tot ce voiam era să dorm, dar n-a fost să fie, vărul lui Ştefan care ne-a aşteptat la gară ne-a spus că avem timp până la ora 10 să ne refrişăm un pic, ca să arătăm cât de cât prezentabil.

Gata, e ora 10, abia am avut timp de un duş şi un ceai, şi iată-ne din nou pe drum, spre casa mirelui…

Am rămas foarte plăcut surprinsă de tot ceea ce am văzut, verii soţului meu sunt în număr de 7 (ca cei 7 pitici), două fete şi 5 băieţi, toţi unul şi unul, împreună cu familiile lor care la unii au început să numere şi nepoţi . Foarte frumoşi cu toţii, cu case arătoase, în zone nemaipomenit de frumoase, au reuşit să se integreze în comunitatea de italieni din apropierea Veneţiei, unde locuiesc de vreo 15 ani.

Fiecare a venit aici mai mult din motive financiare bănuiesc, dorul de casă nu cred că i-a părăsit, altfel n-ar purta cu atâta mândrie frumoasele costume populare româneşti, cele mai elegante veşminte cu care te poţi împodobi la o nuntă.

Sunt oamenii locului, ceremonia la biserică a fost în limba italiană, dar nu am simţit diferenţe între italienii ce veniseră la slujbă şi românii veniţi pentru nuntă. Un preot deschis la minte, un cor de voci îngereşti (în care cântă şi mirii) şi chiar o orchestră, au făcut ca totul să se desfăşoare lin şi cu multă căldură.

Soarele tot intră şi iese dintre nori, parcă se joacă şugubăţ cu noi, în timp ce aşteptăm ca mirii să iasă din biserică. Cu feţele ca două luni pline, cu fericirea revărsată pe chip, cei doi tineri se îndreaptă spre ieşire, unde o ploaie de orez îi întâmpină, ca să fie mănoşi, norocoşi şi plini de belşug.

Gata, plouă, repede la maşini, ne îndreptăm spre restaurantul unde va fi nunta…

Este într-un loc minunat, invadat de vegetaţie, iar după ce am intrat, ca prin minune, s-a oprit şi ploaia, lăsând soarele să ne usuce picăturile de apă de pe frunte şi lacrimile de fericire atârnate în gene.

Nu vreau acum să intru în multe amănunte, cert este că a fost o nuntă frumoasă, cu mulţi români şi câţiva italieni, cu mâncare nemaipomenită, (cea mai bună mâncare vegană pe care am primit-o eu la vreo nuntă). Multă distracţie şi voie bună, s-a furat mireasa, s-a furat mirele, s-a dansat şi jucat în toate felurile…

Numai eu, după două nopţi nedormite, 24 de ore în tren şi o căzătură de pomină, simt că mă cam lasă bateriile, aşa că fac un pic de pauză, pe un fotoliu ce pare tocmai pentru mine aşezat într-un loc strategic, de unde pot vedea toată nunta, inclusiv ringul de dans.

Şi aşa, cu dansat, cântat, băut, iată că a venit şi timpul de plecare acasă, lucru care n-aş putea spune că m-a întristat peste măsură, mai ales că mâine începe cu adevărat excursia noastră, prima oprire: VENEŢIA.

Iată şi instantanee de la nuntă, pentru cei curioşi.

 

Mult noroc şi casă de piatră mirilor, iar vouă vă spun:

„Pe mâine, ne vedem la Veneţia!”

Manuela Sanda Băcăoanu, o moaţă din Munţii Apuseni